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集装箱海运伊朗航线出现重大变化

   近期,国际集装箱海运市场受到国际政治因素的影响,运往伊朗的班轮开始出现一些重大变化。

 

1.由于OA联盟7月中旬和7月底去伊朗的直达船均已取消,7月底以前OA联盟只有31周的一班船从中国口岸直达伊朗BANDAR ABBAS,EMC,CMA,OOCL等均受此影响。

2.由于美国政府宣布不承认伊核协议成果的决定,从而开始在国际上推行制裁伊朗,很多注明的航运巨头均宣布从8月1日起将退出远东-伊朗的班轮航线,包括OA联盟的船舶在内。而目前尚未宣布退出该航线运营的船公司如WHL,PIL,EMIRATES等也开始进一步严格把控伊朗货载,凡在禁运清单之列的一律不接受订舱。

 

    因此,从8月份开始,可以预见去往伊朗的舱位将大幅度减少。早先的情况是,MAERSK,MSC两家世界最大的航运公司已经停接伊朗货载良久,但仍有OA联盟的船舶大力撑起伊朗航线,而在OA联盟也退出之后,所剩无几的能接伊朗货的船公司也会严格限制伊朗货物的订舱。未来可能还将有船东拒接伊朗货物,造成市场供需关系紧张,中国-伊朗的海运费很可能将继续大幅飙升。